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區交通局 全面提速實施交通建設三年行動計劃 助推成渝地區雙城經濟圈建設、主城都市區高質量發展
2020-10-19
來源:

黛山大道南段車輛川流不息

丁家街道蓮花壩村苗木基地,“四好農村路”成為助推產業發展的黃金通道。

寬敞筆直的雙龍大道延伸至璧山輕軌站

建設中的黛山大道南延線二期工程

記者 楊文廣 文/圖

  推動成渝地區雙城經濟圈建設,是黨中央作出的重大戰略部署。在主城都市區中,璧山地處成渝“雙核”之一的重慶城市前沿和要沖地帶,自古就是成渝兩座城市商貿交流的出發點、門戶驛站,在建設成渝地區雙城經濟圈中有著特殊使命和獨特價值。

  當前,璧山正積極主動融入這一國家戰略,推動成渝地區雙城經濟圈建設、主城都市區發展,應勢而動、乘勢而上,堅定信心、攻堅克難,加快打造主城都市區“迎客廳”,努力實現決勝全面建成小康社會、決戰脫貧攻堅目標任務。

  璧山作為主城都市區同城化發展先行區,要在推動成渝地區雙城經濟圈建設中展現新擔當、實現大作為,交通建設需先行。為此,區交通局全面提速實施交通建設三年行動計劃,提速普通干線公路、“四好農村路”,打造“迎客廳”交通樞紐,助推成渝地區雙城經濟圈建設、主城都市區高質量發展。

  完善區域內部微循環

  “太好啦!終于通車了,要不然,我的黃花梨可能只有爛掉了?!?月28日,三合鎮二郎村村民駱光友打電話給女兒說,他們家門口的那段路修好了。

  今年80多歲的駱光友患有肢體殘疾,是一名低保戶,家里種植有5畝多梨樹,由于道路不通,梨子銷售難,這可愁壞了駱光友。與駱光友有著同樣煩惱的還有該村貧困戶何祖木,何祖木家里也種植有黃花梨,由于家里只有她一個人,沒有便捷的交通,只能眼睜睜地看著成熟的黃花梨掛在樹上,沒辦法運送到集市上售賣。

  “今年,區交通局實施‘三年行動計劃’,加大了對農村公路的建設力度,解決了老百姓因交通不便導致農產品的銷售難題?!眳^交通局局長賴曉明說。

  據悉,區交通局重點對正興鎮大面坡村、三合鎮二郎村、丁家街道三五村這3個市級貧困村和15個基礎設施薄弱村加大公路建設扶持力度,為貧困村和貧困戶提供便捷交通,通過強化郵政快遞行業物流保障,解決農產品物流“梗阻”,大大減少了運輸成本,為貧困戶解決產品銷售運輸難題,切實讓困難群眾看到變化,得到實惠,促進了農村經濟的發展。

  此外,區交通局加速推進璧山至銅梁、永川、大足、江津等地的市域鐵路建設進度,做好軌道交通27號線和15號線開工建設的前期工作,助推“軌道上的主城都市區”建設,實現市域鐵路與城市軌道多點換乘。同時,強化與周邊區縣的聯動發展,將跟進璧銅快線以及璧山至永川、璧山至北碚高速公路,提速合璧津高速和渝遂高速復線建設。

  而在提速與成渝地區雙城經濟圈一體化發展中,渝昆高鐵、成渝中線高鐵、蘭渝高鐵建設,更能滿足人們出行需要。

  截至目前,全區公路總里程達到了2632公里,公路網密度達到283km/百平方公里、人均擁有公路里程密度36km/萬人,居重慶區縣前列。

  全面推進全區行政村通客車

  “道路修建好了,下一步就是通車,為此,區交通局牽頭聯系多家客運企業實施推進全區行政村通客車工作?!眳^交通局局長賴曉明告訴記者。

  探索發展城鄉公交,全面提升公共交通服務保障水平。為推進城鄉客運一體化發展,加快城鄉客運轉型升級工作,區交通局積極推進城鄉公交試點運營,由客運企業引進純電動、插電式混合動力環保公交車,開通了12條城鄉公交線路,共投入新能源環保公交102輛,極大地方便了群眾出行,特別是農村群眾的出行。同時將鄉鎮原來的農村客運班線車改為城鄉公交,在人口集中居住區域和村莊密集地區,積極推行定時、定點、定班線公交運營模式,把公交服務延伸到鄉鎮、到村組,讓鄉村的群眾也能享受高效、便捷、實惠的公共交通服務,得到了人民群眾的一致好評。

  創新經營模式,推進行政村通客車全覆蓋工程。針對全區一些客源分散、客流量小的冷僻線路,區交通局引導客運企業改變現有“定線、定班、定點”的農村客運管理方式,突破傳統“定點、定班、定線”的單一客運班線運營模式,采取公司化經營,采用區域循環及預約響應經營模式,通過預約用車以及開行隔日班、周班、趕集車、學生車等多種運營組織模式,切實推進行政村通客車工作。同時,建成公交一卡通+AI人臉識別系統,搭建交通一卡通預付、金融閃付、互聯網二維碼支付等多種支付方式并存的支付體系,落實優惠補助政策。

  打造主城都市區“迎客廳”交通樞紐

  今年來,區交通局聚焦基礎設施補短板,在“外聯”和“內暢”上雙管齊下,加快構建互聯互通、快捷高效的現代綜合交通運輸體系,結合“十四五”規劃編制,謀劃了一批打基礎、強功能、利長遠的重大基礎設施項目,以交通重大工程實施為抓手,積極推進成渝地區雙城經濟圈、西部陸海新通道和中新互聯互通的經濟通道建設。

  加快成渝地區雙城經濟圈建設。加快成渝中線高鐵、成渝高速擴能、璧山至北碚、璧山至永川、七塘至合川草街等高速公路、璧銅快軌、璧大(足)快線、璧永快線的重點項目建設,暢通成渝雙核經濟圈的交通聯系。加快推進渝昆高鐵、渝畢城際鐵路、鐵路樞紐西環線連接至江津珞璜港等項目建設,形成中新互聯互通、重慶至北部灣、東盟的國際綜合運輸大通道。加快蘭渝高鐵項目建設,形成通往絲綢之路、中歐經濟帶的經濟走廊。助推全區經濟社會高質量發展。

  加快交通運輸樞紐建設。立足承東啟西的區位優勢,以打造主城都市區“迎客廳”為契機,通過規劃的4高鐵3城際4快線3軌道8高速構建起多式多向交通網絡,重點支持江津珞璜港、團結村站和科學城站的物流樞紐建設,形成內聯市內重點組團、港口,外通南亞、歐洲的雙向網絡節點體系。

  加快基礎設施互聯互通建設。加快建設雙星大道西延至大興段、正興互通至金鳳隧道連接線,實施黛山大道北延至八塘段、南延至來鳳段項目,形成橫貫東西、縱穿南北的大通道。

  而隨著這些交通基礎設施的建設,綜合交通網絡的構建,將促進兩地交通提檔升級,這將為其他行業的發展提供良好的交通支撐。璧山的交通也將在成渝地區雙城經濟圈內形成網絡交叉點,可以更快融入兩地,接受到兩地城市群的輻射。未來的璧山,終將成為一座生態宜居、產業興旺、開放共享的現代化都市。


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